菜单 快考吧报班咨询QQ
当前位置:首页 > 建筑工程 > 公路水运 > 历年真题

2018公路助理检验工程师《道路工程》真题多选题及答案

快考吧   2019-06-04 09:44:44
多选题

1、公路按行政等级可以分为()。

A. 国道

B、市道

C、县道

D、村道

【答案】ACD

解析:P1,公路行政等级分级为国道、省道、县道、乡道和村道。

2.交工验收时工程质量评定等级包括()

A、优

B、良

C、合格

D、不合格

【答案】CD

解析:P25,工程质量等级应分为合格和不合格。

3、无机结合料料稳定类材料的施工工序主要包括()。

A、拌合

B、摊铺

C、碾压

D、养生

【答案】ABCD

解析:卩15,无机结合料稳定类材料的施工工序主要包括拌和、摊铺、碾压和养生。在《公路技术状况评定标准》中,下面属于路基损坏的项日有()。

A、边坡坍塌

B、路缘石损坏

C、涵洞淤塞阻水

D、路肩损坏

【答案】ABD

解析:P68,路基损坏分8类,路肩边洶不洁、路肩损坏、边坡坍塌、水毁冲沟、路基构造物损坏、路缘石缺损、路基沉降、排水系统於塞

5、某评定路段的路基压实度规定值为95%实测压实度代表值96%以下说法正确的有()。

A、该评定路段压实度合格

B、若单点测值均不小于93%则合格率为100%

C、若有实测单点比实度小于规定极值,该评定路段压实度不合格

D、仅根据以上数据无法判断该路段压买度是否合格

【答案】BCD

解析:P26,路基、基层和底基层:K≥K0,单点压实度K≥规定值减2个百分点时,评定路段的压实度合格率为100%;当K≥K0,单点压实度K全部大于或等于规定极值K查,按测定值不低于规定值减2个百分点的测点数计算合格率。

6、根据土的工程分类方法,以下属于细粒土的有()。

A、粉质土

B、砂土

C.黏质土

D、黄土

【答案】AC

解析:按土的工程分类(JTGE40-2007),依据土颗粒组成特征、土的塑性指标和土中有机质存在情况将土分为巨粒土(漂石土、卵石土)、粗粒土(砾类土、砂类土)、细粒土(粉质土、黏质土、有杋质土)和特殊土(黄土膨胀土、红黏土、盐渍土、冻土)。

7、贝克曼梁法测弯沉,以下哪些情况不用对测值进行温度修正()。

A、测量路基弯沉

B、测量时路表面温度为20℃

C、测量水稳基层的路表面弯沉

D、沥青面层厚

度不足5cm

【答案】ABCD

解析:P447,沥青面层厚度大于5cm的沥青路面,回弹弯沉值应进行温度修正。应按《公路路基路面现场测试规程》(JτGε60-2008)规定方法,根据弯沉测定吋的路表温度与测定前5d日平均气温的平均值之和、沥青层平均温度、沥青层厚度和基层类型确定沥青路面弯沉值的温度修正系数κ。□20—换算为20℃的沥青路面回弹弯沉值(001mm)

8、水泥混凝土配合比设计的基本步骤包括()。

A、计算初步配合比

B、提出基准配合比

C、确定实验室配合比

D、换算工地配合比

【答案】ABCD

解析:P317,水泥混凝土配合比设计步骤包括:计算初步配合比、提出基准配合比、确定试验室配合比和换算施工配合比。

9、以下在水泥混凝土拌合物凝结时间试验中用到的仪器设备包括()

A、阻力贯入仪

B、测针

C、坍落度仪

D、计时器

【答案】ABD

解析:P308,水泥混凝土拌和物凝结时间测定试验仪器设备(1)贯入阻力仪:最大测量值不小于1000N,刻度盘精度10N。(2)测针:长度约100mm,根据针头截面积的大小划分成100mm?、50mm?、20mm?三种型号,在距离贯入端25mm处刻有标记,来指示操作时地贯入深度。(3)圆形试模:上口径为160mm,下口径为150mm,净高15σmm的刚性容器,并配有盖子。(4)捣棒。(⑤5)标准筛:4.75mm方孔筛。(6)其他:铁制拌和板、吸液管、玻璃片等。

10、以下属于填石路基检查项目的有()。

A、平整度

B、弯沉

C、压实度

D、中线偏位

【答案】ABD

解析:P34表1-10,JTGF80/1-2017新标准填石路基增加弯沉,压实和弯沉为关键项目。填石路基实测项目包括:压实、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、橫坡、边坡。
11、以下不属于浆砌水沟的关键实测项目的有()

A、砂浆强度

B、断面尺寸

C、沟底高程

D、轴线偏位

【答案】BCD

解析:P40表1-25,浆砌水沟的实测项目有:砂浆强度、轴线偏位、沟底高程、墙面直顺度、坡度、 断面尺寸、铺砌厚度、基础垫层厚度、宽度;砂浆强度是关键项目。

12、下列关于勃氏法测量水泥比表面积正确的说法有()。

A、试验方法也适用于多孔材料

B、试样烘干前需要过1.0mm筛

C、实验室相对湿度≤50%

D.平行实验结果相差不大于2%

【答案】CD

解析:TGE30-2005P15,A、水泥比表面积测定方法(勃氏法)本方法适用于硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥、复合硅酸盐水泥、道路硅酸盐水泥以及指定采用本方法的其它粉状物料。本方法不适用于测定多孔材料及超细粉状物料。B、水泥试样、应先通过0.9mm方孔筛,再在110℃±5℃下烘千,并在于燥器种冷却至室温。D、水泥比表面积应由两次透气试验结果的平均值确定精确至1m?/kg。如两次试验结果相差2%以上时,应重新试验。

13、烘干法测土含水率适用下列哪些土质试样()。

A、砂类土

B、高有机质含量土

C、冻土

D、砂砾土

【答案】ABCD

解析:P83第5行烘干法是测定含水率的标准方法,适用于黏质土、粉质土、砂类土、砂砾石、有机质和冻土等土试样

14、以下属于公路技术状况使用性能评定的检测项目有()

A、路面车辙

B、路面平整度

C、土基回弹模量

D、路面抗滑性能

【答案】ABD

解析:P69路面(PQ使用性能评价包括路面损坏、路面平整度路面车辙、抗滑性能、结构强度5项技术内容。

15、造成沥青路面产生车辙的原因有()

A、沥青标号偏低

B、采用髙粘度沥青

℃、沥青混合料中矿料嵌挤力不够

D、矿料的棱角性不好

【答案】CD

解析:P404,针对气候环境特点和交通状况,选择粘稠性合适的沥青,是沥青混合料配合比设计过程中的重要步。通常在气温较高的地区,繁重的交通情况下,使用细粒式或砂粒式混合料吋,应选用稠度较高即标号较低的沥青。同样,对亍渠化交通的道路,或位于路面顶层的沥青混合料也应选择标号较低的沥青。原因在于采用标号低、黏稠度髙的沥青所配制的混合料,能够在髙温和重载交通条件下较好地减缓沥青路面岀现车辙、推挤、拥包等问题。

16、挖坑灌砂法试验适用于下面()的压实度检测。

A、基层

B.沥青路面

C、路基上

D、填石路堤

【答案】AC

解析:P424,挖坑灌砂法本方法适用于现场测定基层(或底基层)、砂石路面及路基上的各种材料压实层的密度和压实度检测。但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测。

17、以下关于粗集料针片状颗粒含量试验正确的说法有()

A、规准仪法适用于水泥混凝土用的粗集料的针状及片状颗粒含量

B、规准伩仪测定较游标卡尺测定要严格

C、用游标卡尺测定某一粗颗粒最大长度方向尺寸为13.86mm,而最小厚度方向尺寸为4.78mm,则可以判断此颗粒为针片状

D、游标卡尺测定粗集料最小厚度是在最薄的一个面上测量并非颗粒中最薄部位的厚度

【答案】AD

解析:P217,(1)针对水泥混凝土用粗集料试验结果可分别采用针状或片状颗粒进行计算,并得到针、片状颗粒的总含量,但针对沥青混合料用粗集料试验结果仅以针片状颗粒总含量表示。(2)由于沥青路面对粗集料针片状颗粒要求的更为严格,两种不同用途集料的针片状颗粒检测应采用不同方法,因此不能用规准仪法替代游标卡尺法判定沥青混合料用粗集料的形状。逐一对需要进一步甄别的颗粒进行操作。对某一颗粒,找出一个相对平整且面积较大的面作为基准面(即底面),然后用游标卡尺测出该面的最长尺寸。再测量该集料颗粒的厚度(即底面到颗粒的最高点)记为t。将t≥3的颗粒(即底面最长尺寸与厚度方向尺寸之比大于大于3的颗粒)挑出,判定为针片状颗粒,最后在天平上称出这类形状颗粒的总质量。

18、以下技术指标中可以反映路面平整性的有()。

A、最大间隙

B、标准差

C、国际平整度指数

D、横向力系数

【答案】ABC

解析:P433,3m直尺的测试指标是最大间隙hmm),连续式平整度仪的测试指标是标准差o(mm),颠簸累积仪的测试指标是单向累计值vBI(cm/km)、激光平整度仪的测试指标是国际平整度指数IRIm/km)。国际上广泛采用国际平整度指数R作为路面平整度的评价指标。国际平整度指数R是1/4车在速度为80km/h时的累积竖向位移值。

19、某新建二级公路为确定基层无机结合料稳定材料的最大干密度,可采用()方法振动压实B重型击实C、轻型击实D、试验路压力机压实

【答案】AB

解析:P14,按照击实法或振动成型法确定无机结合料稳定材料的最佳含水率和最大干密度。根据最大干密度、最佳含水率以及无机结合料的配合比、压实度来计算每份料的加水量、无机结合料的质量

20、下面关于路面橫向力系数检测过程描述正确的有()。

A、检测前需要对路面进行清扫

B、检查测试轮胎调整气压至03MPa>

c、检测时测试速度可以采用60km/h

D、检测时要求空气温度(20±5)℃

【答案】AC

解析:P457,B、测试轮胎标准气压:350κPa±20KPa。测铽系统的标准现场测试地面温度范围为20士5℃,其他地面温度条件下测试的sFC值必须通过转换至标准温度下的等效SFC值。C、测试系统的标准测试速度范围规定为50km士4km/h,其他速度条件下测试的SFC值必须通过转换至标准速度下的等效SFC值。

相关推荐

在线咨询